Flying site / Site de vol
Marshall, California, USA
Jérôme Daoust ( E-mail )
2013/10/14


  1. Conditions
  2. The club supporting the site / Le club supportant le site : Crestline Soaring Society.
  3. Events / Evénement : CSS-Events/Projects.
  4. Bulletin board / Tableau d'affichage : CSS-Forum.
  5. Articles
  6. Schools / Ecoles
  7. Lost and Found / Object perdu ou retrouvé : CSS-Forum-Lost&Found, High Adventure.
  8. How to get there / Comment s'y rendre : High Adventure.
  9. Maps / Cartes
  10. GPS coordinates / Coordonnées GPS
  11. Shuttles / Navettes
  12. Site frequency / Fréquence du site : 145.555 .
  13. Insurance / Assurances
  14. Lodging / Hébergement
  15. Restaurant : High Adventure.
  16. Car rental / Location d'auto : No info.
  17. Image
  18. Video or Animation / Vidéo ou Animation
  19. Cross Country / Vol Voyage
  20. Hazards / Dangers


Conditions

We are hoping for light South (180 degree) winds. By order of interest :

Gathered knowledge:

Historical data :


Articles


Schools / Ecoles

Recommended, ordered alphabetically / Recommandé, ordonné alphabétiquement :


Maps / Cartes


GPS coordinates / Coordonnées GPS

Description Latitude Longitude Altitude (ASL)
Marshall launch (PG, center of slope top) N 34° 12.596' W 117° 18.171' 1211 m (GPS*) 3973' (GPS*)
Marshall top landing (center of flat top right side) N 34° 12.615' W 117° 18.181' 1214 m (GPS*) 3983' (GPS*)
Crestline launch N 34° 14.159' W 117° 18.781' 1604 m (GPS**) 5262' (GPS**)
LZ : PG spot N 34° 11.605' W 117° 19.400' 523 m (GPS**) 1717' (GPS**)
LZ : HG spot N 34° 11.596' W 117° 19.382' 523 m (GPS**) 1717' (GPS**)
Mount McKinley (1st decent mountain East of Marshall) N 34° 10.137' W 117° 11.986'
Mount Harrison (has a flat top ridge, 2nd decent mountain
East of Marshall and before the Santa Ana river dam)
N 34° 9.883' W 117° 9.586'
Santa Ana river dam LZ area N 34° 6.199' W 117° 6.418' 593 m (GPS*) 1946' (GPS*)
* GPS = Bräuniger / Competino, using WGS84. WGS84 (World Geodetic System 1984) is the Standard Geodetic Datum & the common reference datum used for civilian aviation world wide. More info: Mean Sea Level, GPS, and the Geoid.
** Reported GPS altitude, to be verified.

For a great way to explore this flying site in 3D, see Google Earth's Local points of interest in the Maps section.


Shuttles / Navettes


Insurance / Assurances


Lodging / Hébergement


Image

Pictures I took (click thumbnail to open full size image in a new window)
Photos que j'ai prises (clique la petite image pour ouvrir la photo pleine grandeur dans une nouvelle fenêtre)
1998/3/1 Looking back at launch and Crestline in background.
Regardant par en arrière le décollage et Crestline en arrière-plan.
1998/11/14 My new Advance/Omega 4.
Ma nouvelle Advance/Omega 4.
1999/8/14 Over launch.
Au dessus du décollage.
1999/8/14 Over Cloud looking towards LZ.
Au dessus de Cloud regardant vers l'atterrissage.
Dam Race Pictures 2001 Pictures of the Dam Race.
Photos du Dam Race.
2002/9/14 Launch area.
La zone de décollage.
2002/9/14 Landing zone.
La zone d'atterrissage.
2005/5/21 Marshall launch and LZ, then East view.
Décollage de Marshall et zone d'atterrissage, puis vue vers l'Est.
2005/5/21 Crestline launch and ridge.
Décollage de Crestline et falaise.
2005/5/21 Pine summit.
Sommet de Pine.
2005/9/10 The Seven Oaks dam LZ at the Santa Ana river.
L'atterrissage du barrage Seven Oaks à la rivière Santa Ana.
2005/10/1 Wal-Mart LZ, just past the casino and Indian reservation, at the base of McKinley (first big mountain to the East of Marshall).
L'atterrissage du Wal-Mart, un peu après le casino et la réserve Indienne, à la base de McKinley (première grosse montagne a l'Est de Marshall).
2005/12/11 Looking East from Crestline at 2300 m (7500').
Regardant vers l'Est depuis Crestline à 2300 m (7500').
2005/12/11 Looking at Marshall Launch and LZ, from Crestline at 2300 m (7500').
Regardant le décollage et atterrissage de Marshall, depuis Crestline à 2300 m (7500').
2005/12/11 Arriving at Pine from Crestline, then gaining height and looking forward.
Arrivée a Pine depuis Crestline, puis gain d'altitude et regard vers l'avant.
2005/12/11 Lake Silverwood, seen from Pine at 2400 m (8000').
Lac Silverwood, vu depuis Pine à 2400 m (8000').
2006/7/8 Seven Oaks dam and mentone launch (lower left).
Le barrage de Seven Oaks et le décollage de Mentone (en bas à gauche).
2006/7/8 Marshall seen from the valley.
Marshall vu depuis la vallée.
2008/10/17 After going "over-the-back" (flight details): Over the West end of Lake Silverwood, then looking West. Over Hesperia and looking back towards Lake Silverwood and Crestline.
Après avoir "sauté les montagnes" (détails du vol): Au-dessus l'Ouest de Lake Silverwood, puis regardant vers l'Ouest. Au-dessus de Hesperia et regardant derrière moi vers Lake Silverwood et Crestline.
2008/10/25 Looking West from Pine.
Regardant vers l'Ouest depuis Pine.

Pictures/Images from others (click thumbnail to open full size image in a new window)
Photos/Images des autres (clique la petite image pour ouvrir la photo pleine grandeur dans une nouvelle fenêtre)
104 kB 1995 The old shade structure in the LZ.
L'ancien abri-soleil dans l'atterrissage.
223 kB 2000/10/17 Picture by Stan Koszelak, who went up to 9200', then went for a tour and looked back at Marshall to take this picture. I added a few labels.
Photo par Stan Koszelak, qui a monté jusqu'à 9200', puis partit faire un tour et se retourna vers Marshall pour prendre cette photo. J'ai ajouté quelques identificateurs.
72 kB 2001/1 Stan Koszelak has superimposed a GPS track of a sledder to a topological map (154 kB) and rendered it into 3D.
Stan Koszelak a superimposé un trajet GPS d'un court vol sur une carte topographique (154 kB) et lui a donné un renderement 3D.
171 kB 2001/2/16 Picture by Stan Koszelak, taken near 7000'. Strawberry Peak at the bottom, and Lake Arrowhead in the middle.
Photo par Stan Koszelak, prise à près de 7000'. Strawberry Peak en bas, et Lake Arrowhead au milieu.
Launch
360°
1.13 MB
2002/2 360° panorama of launch. QuickTime required. Click and drag the left mouse button to change the view. Thanks to Thermal Dynamics.
Panorama 360° du décollage. QuickTime requis. Clique et traîne le bouton gauche de la souris pour changer le point de vue. Merci à Thermal Dynamics.
LZ
360°
1.40 MB
2002/2 360° panorama of the landing zone. QuickTime required. Click and drag the left mouse button to change the view. Thanks to Thermal Dynamics.
Panorama 360° de l'atterrissage. QuickTime requis. Clique et traîne le bouton gauche de la souris pour changer le point de vue. Merci à Thermal Dynamics.
426 kB 258 kB 2004/3/20 Picture by Rod Clark, taken at 10260' MSL. I added a few labels.
Related : I fly from Crestline to the Dam, and top-land Marshall (2004/3/20) : 45 km (28 miles).
Photo par Rod Clark, prise à 10260' MSL. J'ai ajouté quelques identificateurs.
358 kB 2004/3/20 Picture by Stan Koszelak. I added a few labels.
Related : I fly from Crestline to the Dam, and top-land Marshall (2004/3/20) : 45 km (28 miles).
Photo par Stan Koszelak. J'ai ajouté quelques identificateurs.
2004/3/20 Pictures by Bob Barry during a flight from Marshall, taken at 5000' MSL. I'm the guy with the yellow wing. This is the Santa Ana river dam area, about 13 miles East of Marshall. Mentone launch is the short dirt strip at the road bend.
Photos par Bob Barry durant un vol depuis Marshall, prise à 5000' MSL. Je suis le gars avec l'aile jaune. C'est le barrage de la rivière Santa Ana, 13 miles à l'Est de Marshall. Le décollage de Mentone, c'est la courte piste de terre dans le virage de la route.

Personal pages :


Video or Animation / Vidéo ou Animation


Cross Country / Vol Voyage

Recovery road map (625 kB). Printing on 11"x17" sheets, will produce fine print but will still have readable street names.


Hazards / Dangers